بعد حجز سفينة إيفر جيفين.. هل تدفع الشركة المالكة التعويضات المطلوبة لقناة السويس؟
منذ عدة أسابيع شغلت مشكلة سفينة إيفر جيفين البنمية، الرأي المحلى والعالمي، وذلك بسبب جنوحها في قناة السويس، والتي اشترك في تعويمها ما يقرب من 600 فرد من العاملين بإدارات الهيئة المختلفة.
وتستمر حتى الآن التحقيقات مع طاقم السفينة وأيضا مع مدير الشركة، وشركات التأمين الخاصة بالسفينة، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من التحقيقات نهاية الأسبوع الجاري، والسماح لها بالمرور، وحيث أن القناة انتهت من عبور كافة السفن التي كانت عالقة بسبب السفينة الجانحة.
هل تدفع الشركة المالكة التعويضات المطلوبة؟
يتسأل العديد من الناس عن دفع غرامة الشركة مالكة سفينة إيفر جيفين لقناة السويس، وفي هذا الصدد تواصلنا مع اللواء بحري أركان حرب إيهاب البنان خبير النقل البحري، لتوضيح حقيقة الأمر، وأوضح اللواء، أن جميع تصريحات هيئة قناة السويس بشأن عبور السفينة الجانحة لن تؤثر على دفع شركة “إيفر جيفن” المشغلة للسفينة للغرامة، وشركة “إيفر جيفن” المشغلة للسفينة ستدفع غرامة كاملة لأن جميع البضائع الموجودة بها مؤمن عليها بالكامل، ولا بد من دفع الغرامة بسبب تعطيل حركة الملاحة التي تسببت فيها السفينة الجانحة.
القناة تنفي دفع راتب عمال تعويم سفينة إيفر جيفين
تداول عدد من مستخدموا مواقع التواصل الاجتماعي والمواقع الإلكترونية أنباء عن قيام هيئة القناة بدفع راتب عامل الحفار الذي شارك في تعويم سفينة إيفر جيفين البنمية "إيفر جيفين"، ولكن أصدرت الهيئة بيان ينفي بأتباع العامل لقناة السويس تمامًا ولكنه يعمل في شركة "نيوجاز" إحدى شركات المقاولات الخارجية من أصحاب الحفارات الأرضية الذي تعاقدت معهم الهيئة خلال أزمة جنوح السفينة البنمية، وذكرت القناة أن الشركة حصلت على كافة مستحقاتها من تأجير المعدات ومستحقات العمالة المشاركة.
من المهندس صاحب فكرة تكريك السفينة الجانحة؟
وذكر أنه عادة عندما تتعرض أي سفينة للشحط، فإن الفكرة الأولى هي إجراء عملية القطر المعتادة، وعندما تم تجريب الفكرة المعتادة وجد أنه لا يتناسب مع وضع السفينة التي جنحت "إيفر جيفين" حيث يرتكز الجزء الأكبر منها في الضفة الشرقية ومن ثم فأن عمليات الشد أو القطر المعتادة لن تؤتي ثمارها، ومن هنا تم العمل بنجاح لفكرة تكريك السفينة الجانحة.
اقرأ أيضًا: رئيس قناة السويس: السماح بمغادرة السفينة البنمية الجانحة في نهاية الأسبوع
