"النقل": جميع قضبان السكة الحديد يتم لحامها على طول المسار وتثبيتها في الفلنكات
أكدت وزارة النقل، أن جميع قضبان السكك الحديدية بالخطوط الرئيسية يتم لحامها على طول المسار، وتثبيتها في الفلنكات بواسطة مهمات التثبيت القياسية.
جاء هذا في ردها على ما تم نشره وتداوله على بعض وسائل التواصل الاجتماعي من وجود وصلات خشبية تم ربطها بقضبان السكك الحديدية.
وقالت الوزارة إن الجزء المنتشر صوره عبر وسائل التواصل الاجتماعي، هو عبارة عن عوازل خشبية تسمى البلنجات العازلة والتي يتم تركيبها على الخطوط التي يتم تطوير نظم الإشارات بها لتعمل كهربائيًا لعزل التغذية الكهربائية بين قطاعات السكك المختلفة، ويتم تثبيت القضبان في هذه المنطقة كما يتم تثبيتها بالفلنكات بنفس مهمات تثبيت القضبان على طول المسار، وهي تستخدم في جميع دول العالم، ودخلت مصر مع بداية الثمانينات منذ البدء في تنفيذ أعمال كهربة الإشارات وتعمل تحت ظروف التشغيل بالسرعات المقررة بالخطوط كما تتحمل هذه البلنجات العازلة حمل محوري حتى 27 طنًا، في حين أن الحمل المحوري لخطوط الشبكة بالسكة الحديد حاليًا 24 طنًا، كما تتحمل السرعات حتى 160 كم / الساعة، مما يعني أنها تختلف في مهمتها عن البلنجات الحديدية المستخدمة بالخطوط غير الملحومة.
وأهابت وزارة النقل بالمواطنين وكافة وسائل الإعلام بتحري الدقة فيما ينشر من أخبار تتعلق بقطاعات الوزارة، والحصول على المعلومة الصحيحة من المصادر الرسمية .
