الجمارك تشدد على الالتزام بضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون البحري
أصدرت مصلحة الجمارك برئاسة الشحات غتوري، تعليمات للمنافذ الجمركية عن ضريبة القيمة المضافة المُستحقة على النولون البحري للحاويات، حيث نص منشور معمم على المنافذ الجمركية، بضرورة أن تلتزم كافة المراكز اللوجستية والمنافذ الجمركية المختلفة بتطبيق منشورات التعريفات الصادرة بمتوسط أسعار النولون البحري للحاويات.
ولفت المنشور الذي يحمل الإجراءات رقم 50 لسنة 2021 إلى أن هذا القرار وفق التعليمات الواردة من اللجنة المشكلة، جاء في إطار برتوكول التعاون المُبرم بين مصلحة الضرائب المصرية ومصلحة الجمارك، وغرفة ملاحة الإسكندرية، بشأن تحصيل ضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون البحري على السلع المعفاة وسلع الجدول والآلات والمُعدات.
وقال الشحات غتورى، إن تلك التعليمات تأتي بعد أن تلاحظ أثناء عملية المتابعة الدورية لأداء عمل المراكز اللوجستية والمنافذ الجمركية المختلفة، بشأن عدم التزام البعض بمنشورات التعريفات الصادرة من الإدارة المركزية للتعريفة والقيمة والمنشأ.
يأتي ذلك في ضوء حرص المصلحة على استيداء حُقوق الخزانة العامة للدولة ومنها ضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون.
وأصدرت المصلحة منشورا بتعريفات بخصوص متوسط أسعار النولون البحري عن أشهر أكتوبر ونوفمبر وديسمبر من العام الجاري، والتي سجلّت ارتفاعات جديدة للربع الأخير من العام، خاصة من دول آسيا إلى ميناء الإسكندرية.
وبالنسبة لمتوسط أسعار نقل الحاويات من شرق وجنوب أسيا إلى ميناء الإسكندرية، فقد بلغت في مُتوسط سعر نقل الحاوية 20 قدم إلى 5750 دولارا للحاوية 20 قدما، و11 ألف دولار للحاوية 40 قدما
ومن نفس المناطق إلى ميناء دمياط، بلغت 8100 دولار للحاوية 20 قدما، و10500 دولار للحاوية 40 قدما، وإلى ميناء السخنة بلغت 5050 دولارا للحاوية 20 قدما، و8000 دولار للحاوية 40 قدما.
كما بلغت الحاويات المُبردة من ميناء شانغهاي بالصين إلى ميناء السخنة، 5607 دولارات للحاوية 20 قدما، وتراوحت من 11.214 دولار إلى 17.726 دولار للحاوية 40 قدما، وذلك حسب الخط الملاحي.
وعن النوالين الخاصة بنقل الحاويات من جنوب آسيا (الهند – سرى لانكا – بنجلاديش) إلى ميناء الإسكندرية، فمن المتوقع أن تصل إلى 2300 دولار للحاوية 20 قدما، و2950 دولارا للحاوية 40 قدما، و1600 دولار للحاوية المبردة 20 قدما، 5000 دولار للحاوية 40 قدما.
