كوكب اليابان يعلن عن حافلة يمكنها التحول إلى قطار في 15 ثانية
أعلنت اليابان ظهور أول حافلة ثنائية الوضع في العالم، في بلدة كايو في محافظة توكوشيما في اليابان، وتتمتع الحافلة التي تسمى DMV بقدرة على التحول إلى قطار حيث تتمكن من السير على الطرق والسكك الحديدية، وتستطيع المركبة ذات الوضع المزدوج أن تتحول من حافلة تسير على الطريق إلى قطار يسير على القضبان في 15 ثانية، مدعومة بالعجلات الفولاذية التي يمكن إنزالها على المسار بضغطة زر.
الحافلة الجديدة
وينتقل تبديل الوضع إلى الاتجاه المعاكس عند العودة إلى الطريق، مع تراجع العجلات الفولاذية بحيث يمكن للإطارات المطاطية أن تعود إلى وضعها الطبيعي. ويمكنها السير بسرعة 60 كيلومتر في الساعة على خطوط السكك الحديدية، ولكن يمكنها أن تسير بسرعة أكبر تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة على الطريق، وفقا لما ذكرته البوابة العربية للأخبار التقنية.
من المقرر أن تبدأ المركبة الجديدة العمل تحت إشراف سكك حديد آسا الساحلية، لتربط بين محافظتي توكوشيما وكوتشي في شيكوكو، إحدى الجزر الرئيسية الأربع في اليابان، وبمجرد بدء العمل، تسافر الحافلة من أوا كاينان بونكا مورا في محافظة توكوشيما إلى أومي نو إيكي تورومو في مقاطعة كوتشي.
وتمتلك سكك حديد آسا الساحلية حاليًا أسطولًا من ثلاث حافلات DMV، حيث تهدف هذه المركبة إلى جذب السياحة إلى المنطقة والحد من هجرة السكان منها، كما يمكن للركاب التوقف عند ينابيع شيشيكوي الساخنة، وهي واحدة من أكبر مناطق الجذب السياحي في المنطقة.
وتمر المركبة عبر الشواطئ وبلدة كايو الريفية الصغيرة وجزء من الساحل الذي يطل على المحيط الهادئ، مما يجعلها مثالية لمشاهدة معالم المدينة، وفقًا لشركة سكك حديد آسا الساحلية.
ويمكن استخدام الحافلة DMV في حالة وقوع زلزال، مما يوفر مساعدة سريعة للضحايا إما عن طريق البر أو السكك الحديدية، وتأمل سكك حديد آسا الساحلية أن تعزز DMV نظام النقل المحلي، ومساعدة السكان المسنين.
وذكر بيان صادر عن شركة سكك حديد آسا الساحلية: أن DMV هي أول مركبة في العالم يمكن تشغيلها على كل من المسارات والطرق، مما يجعل النقل المحلي أكثر ملاءمة.
ولا تعد المركبات ذات الوضع المزدوج، والمعروفة أيضًا باسم مركبات الطرق والسكك الحديدية، اختراعًا جديدًا. ويتم استخدامها بشكل شائع لأغراض الصيانة والتفتيش عبر خطوط السكك الحديدية.
كما جربت بريطانيا في ثلاثينيات القرن الماضي، حافلة سكة حديدية تسمى Karrier Ro-Railer على خط نيكي، وهو خط مهجور في هيرتفوردشاير، وبالرغم من عملها لبضعة أشهر، إلا أنها لم تنج. وتم تنفيذ هذا المفهوم في جميع أنحاء العالم بدرجات متفاوتة من النجاح.
