وزير النقل: الانتهاء من تصنيع أول عربة قطار لمترو الأنفاق محلية الصنع 2024
قال المهندس كامل الوزير وزير النقل، إنه سيتم الإنتهاء من تصنيع أول عربة قطار مترو الأنفاق محلية الصنع عام 2024، من خلال التعاون مع الهيئة الاقتصادية لقناة السويس ووزارة النقل وشركة روتيم الكورية، ضمن عقد تصنيع 40 قطار للخط الثاني لمترو الأنفاق والخط الثالث بواقع 320 عربة.
تصنيع أول عربة قطار مترو الأنفاق محلية الصنع
وأوضح وزير النقل، خلال مؤتمر صحفي، عقب توقيع عقد التصنيع، أن العقد سوف يتيح العمل على تصنيع قطار مترو الأنفاق محلي الصنع بنسبة كبيرة بالتزامن مع تطوير محطات وقطارات الخط الثاني لمترو الأنفاق، وكذلك بالتزامن مع إنشاء محطات وقطارات مترو الأنفاق بالخط الثالث.
وشهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، توقيع عقد تصنيع 40 قطار للخط الثاني لمترو الأنفاق شبرا الخيمة - المنيب والخط الثالث عدلي منصور - العتبة، وذلك من خلال شركة نيرك المصرية لتوطين صناعة القطارات وبالتعاون مع شركة روتيم الكورية.
حضر التوقيع كلا من المهندس كامل الوزير وزير النقل، والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط، والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي، وبحضور قيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة الاقتصادية لقناة السويس.
يشمل العقد تصنيع 320 عربة قطار مُكيفة من خلال استخدام أسلوب الجر الكهربي الصديق للبيئة ضمن خطة الدولة ضمن مبادرة اتحضر للأخضر.
وأشار وزير النقل، إلى أن الحكومة المصرية - ممثلة في وزارتي النقل والتخطيط، تبنت خطة عالمية لتطوير وتحديث قطارات مترو الأنفاق وقطارات الجر الكهربائي، بهدف تعزيز شبكة النقل في جمهورية مصر العربية، وهو أمر ضروري لدعم النمو الاقتصادي والتوسع العمراني الحالي، لافتًا إلى أن هذا التوقيع يجسد التعاون بين الدولة، ممثلة في هيئة الأنفاق والصندوق السيادي المصري، التابع لوزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والقطاع الخاص، المُكون من عدد من الشركات المصرية الوطنية المتعاونة مع الجهات الثلاث في تأسيس الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية NERIC، بالإضافة إلى القطاع الخاص الدولي المتمثل في شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، وهي إحدى الشركات العالمية في هذا المجال.
ولفت الوزير إلى أنه في مجال توطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر، فقد سبق أن تم توقيع بروتوكول تعاون لدراسة إنشاء مصنع مصري لتصنيع عربات ركاب السكك الحديدية، وذلك بين كل من الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الإسبانية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك)، من أجل توطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية، حيث يشمل البروتوكول تصنيع 500 عربة ركاب سكك حديدية متنوعة (100 عربة درجة أولى مكيفة - 200 عربة درجة ثانية مكيفة – 200 عربة درجة ثالثة متطورة) بتكنولوجيا تالجو العالمية كمرحلة أولى من إجمالي 1000 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليًا.
