وزير النقل: مذكرة تفاهم بين مصر وهولندا لإدارة منطقة لوجستية برصيف 85 بالإسكندرية
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، توقيع مذكرة تفاهم بشأن إنشاء وتجهيز وإدارة واستغلال وصيانة، وإعادة تسليم منطقة لوجستية متكاملة الخدمات، لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف -الحبوب، على الرصيف البحري 85 بميناء الإسكندرية.
تم توقيع الاتفاق بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف المصري الهولندي، للشحن والتفريغ EDSCO، والمكون من شركة فيترا الهولندية، والفتح المصرية، والذي وقع عليه اللواء بحري نهاد شاهين علي شاهين، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية،، وأحمد محمد حسن، الرئيس التنفيذي لشركة مصر هولندا للشحن والتفريغ EDSCO.
التوقيع على العقود النهائية للمشروع
من جانبه، أكد الوزير على أن هذا التوقيع الخاص برصيف 85 الذي أنشأته شركة مصرية على أرض مصرية في ميناء مصري، وبأموال مصرية وباستشاري مصري، وأن الفترة القادمة ستشهد التوقيع على العقود النهائية للمشروع، مضيفا أن مصر لا تبيع موانيها بل تتعاقد مع مشغلين مصريين -قطاع خاص، وقطاع خاص عالمي من المهتمين بالتعاون مع مصر في مجال إدارة وتشغيل المحطات لنقل الخبرات وتطبيق أساليب الموانئ الذكية والخضراء.
تحقيق الاستفادة المثلى من رصيف 85 المخصص لتداول الحبوب
وأوضح وزير النقل، أن هذا المشروع يهدف إلى تحقيق الاستفادة المثلى من رصيف 85 المخصص لتداول الحبوب والغلال، بغرض زيادة الطاقة الاستيعابية بميناء الإسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد على هذه النوعية من البضائع، باعتبارها من أهم السلع الاستراتيجية القومية بطاقة تداول حوالي 5 مليون طن سنويا، حيث يصل طول الرصيف إلى 433 م، وبمساحة أرضية تبلغ 35 ألف م2.
وأشار إلى أنه سيتم تنفيذ المنطقة اللوجستية المتكاملة على رصيف 85/3، وفقًا لأعلى المعايير التكنولوجية والبيئية، حيث تلتزم الشركة في كل ما يتعلق بالأعمال الإدارية والتشغيلية بالربط الإلكتروني الكامل، في نطاق المشروع والتوافق والتكامل مع نظم وبروتوكولات التشغيل الإلكترونية، لدى هيئة ميناء الإسكندرية واستخدام أحدث المعدات والتقنيات، كما تلتزم باتخاذ كافة الإجراءات التي من شانها المحافظة على البيئة، ومنع تسريب أي مواد أو ملوثات مضرة بالبيئة.
وذكر أن الشركة المنفذة ستقوم خلال مدة الإنشاءات بتصميم وإنشاء محطة لتداول بضائع الصب الجاف -الحبوب، على منطقة المشروع بما في ذلك تمويل وتشييد المسطح الأرضي والمخازن والبنية التحتية والفوقية اللازمة وتوفير المعدات وأنها سوف تقوم عقب انتهاء مدة المشروع بإعادة تسليم كافة عناصره إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بما في ذلك المنشآت وتجهيزاتها ومعدات الرصيف البحري وكافة المرافق والمباني وبرمجيات التشغيل.
الوزير: مصر لا تبيع موانيها بل تتعاقد مع مشغلين مصريين -قطاع خاص، وقطاع خاص عالمي من المهتمين بالتعاون مع مصر
وأوضح الوزير، أن الموانئ في مصر تشهد طفرة كبيرة ويتم إنشاء ظهير خلفي ومناطق لوجستية لكل ميناء مرتبطة بموانئ جافة عن طريق الربط البري والسككي والنهري، مشيرًا إلى ارتباط ميناء الإسكندرية عبر خطوط نقل بري وسككي ونهري بميناء 6 أكتوبر الجاف كما أن لميناء الإسكندرية ظهير ومناطق لوجستية مثل نجع اسو والألومنيوم وحوض المتراس.
