بـ50.5 مليون جنيه.. تيبسا الإسبانية تبدأ إعداد الدراسات الاستشارية لـ امتداد الخط الأول للمترو
بدأت شركة تيبسا الإسبانية، إعداد الدراسات الخاصة لمشروع امتداد الخط الأول للمترو من المرج الجديدة حتى شبين القناطر بطول 19 كم، بناءًا على العقد الموقع بينها وبين وزارة النقل المصرية والذي يقدر بنحو 50.5 مليون جنيه أي 1.5 مليون يورو، بحسب مصادر مطلعة لـ القاهرة 24.
جاء ذلك خلال التوقيع على عقد بين الهيئة القومية للأنفاق والمكتب الاستشاري الإسباني TYPSA لتقديم الخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات المبدئية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى (المرج الجديدة - شبين القناطر) بطول حوالى 19 كم وعدد 14 محطة لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة على طول هذا المسار.
ووقع من جانب الهيئة القومية للأنفاق؛ الدكتور مهندس طارق جويلي رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب المكتب الاستشاري، أنطنيو رودريجز كاستيلانوس - المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا.
منحة من الحكومة الإسبانية لتمويل امتداد الخط الأول
ويتضمن العقد الموقع بين الطرفين؛ إعداد الخدمات الاستشارية للمشروع، ودراسات النقل، والجدوى الاقتصادية، والتقييم الأولى للأثر البيئي والاجتماعي، ودراسة تأثير امتداد الخط الأول على خصائص التشغيل، وإعداد مستندات المواصفات الفنية الأولية، خلال 8 أشهر من دخول العقد حيز التنفيذ، كما سيتم تمويله من خلال منحة لا ترد من الحكومة الإسبانية تحت مظلةFIEM الإسبانية.
وسيتم مد الخط الأول من المرج شمالًا وحتى شبين القناطر بطول حوالي 19 كم وعدد 14 محطة، بالإضافة إلى إلغاء خط سكة حديد 23 يوليو - شبين القناطر واستبداله بوسيلة مواصلات حديثة سريعة وآمنة وصديقة للبيئة، حيث يخدم الخط مدن الخانكة والخصوص وشبين القناطر.
الهدف من المشروع
- استيعاب مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر.
- استخدام وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة، حيث سيتم التنفيذ في مسار معزول وإلغاء المزلقانات لتجنب الحوادث وإلغاء خط السكك الحديدية بالمترو.
- التكامل مع وسائل النقل الأخرى العامة والخاصة لخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية بمناطق الامتداد.
- تقليل استخدام المركبات على الطرق الرئيسية والمحاور لخفض تكاليف الصيانة للطرق والانبعاثات الملوثة للبيئة من المركبات السطحية.
يعتبر الخط الأول للمترو هو العمود الفقري لشبكة خطوط مترو الأنفاق، فهو أول خط مترو تم تنفيذه في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا ويعمل منذ قرابة 40 عاما، كما أنه الأعلى كثافة بين خطوط المترو في العالم حيث ينقل حوالى 1.5 مليون راكب يوميًا.
