النقل الدولي بتجارية الإسكندرية: موانئ مصر تشهد توسعات لخلق ممرات لوجستية دولية تنموية
قال المهندس أحمد مصطفي عضو مجلس شعبة خدمات النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس واعدة كمركز لوجيستى عالمى لخدمة لمصر وكافة الدول الإفريقية وكذلك عن قناة السويس الجديدة وما أضافته من تيسير لحركة الملاحة العالمية وتخفيض فترات الانتظار وعبور البواخر، بالإضافة إلى التطور والتقدم الكبير في منظومة الطرق والتي قامت مصر بتطويرها بشكل غير مسبوق، وتعد تطورًا يخدم القارة الإفريقية بالكامل، باعتبارها جزءا لا يتجزأ من طرق الربط الرئسية بين دول افريقيا.
خدمة القارة الافريقية
جاء ذلك خلال مشاركة شعبة النقل الدولي فى فاعليات اللقاء بوتقة الفكر لتحقيق التكامل الافريقي بحضور 500 شخصية إفريقية من خبراء المجالات اللوجيستيات والنقل للحديث عن النقل الدولى والترابط الافريقي.
واضاف عضو شعبة النقل، أن هناك توسعات كبيرة في الموانئ منها ميناء أبو قير الجديد، وميناء العريش، والتوسعات في ميناء بورسعيد والسخنة، تستهدف التكامل الإفريقي ومنطقة التجارة الحرة البينية مع إفريقيا وهي تكامل حيوي وكبير لدور مصر الهام والرائد لدول القارة الأفريقية.
وأشار المهندس أحمد مصطفي، أن التطور الكبير في مجال المؤاني يستهدف خلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج - الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي - بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنه مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة ومن أهم هذه الممرات هي ممر السخنة والإسكندرية اللوجيستي وممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي وممر طنطا – المنصورة – دمياط وممر جرجوب – السلوم وممر العريش – طابا، حيث تم التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 67 كيلو متر لتستوعب الموانئ 400مليون طن سنويا بدلا من 160 مليون طن عام 2023 و40 مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من 12 مليون حاوية مكافئة عام 2014.
مشروعات النقل
وأشار عضو مجلس إدارة شعبة النقل الدولي واللوجستيات، أن وزارة النقل وفق توجيهات القيادة السياسية بمصر أنتهت من تنفيذ عدد من المشروعات على رأسها ميناء الإسكندرية الكبير، حيث تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2،5 كم ومساحة 560 ألف متر مربع بطاقة استيعابية 12-15 مليون طن بتكلفة 7 مليارات جنيه، بالإضافة إلي إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 متر طولى ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن من البضائع، إضافة إلي إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 681 متر بتكلفة 1365 مليون جنيه، مع تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 متر وجاري إنشاء الحاجز الغربي بطول 5400 متر بتكلفة إجمالية 2،5 مليار جنيه، مع إنشاء محطة تحيا مصر بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3،5 مليون حاوية مكافئة بتكلفة 495 مليار جنيه.
