وزارة النقل: سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ستكون مرنة وليست ثابتة لكل المحطات
أوضحت وزارة النقل، أنها لم تعلن حتى الآن عن سعرة تذكرة الأتوبيس الترددي BRT، مشيرة في بيان لها منذ قليل، أن سعر تذكرة الاتوبيس الترددي، سيكون مرنا ومرتبطا بعدد المحطات، وذلك لتشجيع المواطنين على دفع المقابل الفعلي للرحلة وليس سعرا ثابتا لجميع المحطات.
تحقيق التوازن بين الوضع الاقتصادي للجمهور المستهدف ووسيلة المواصلات البديلة
وأشارت الوزارة، إلى أنها تراعي عند تسعير خدمات نقل الركاب بشكل عام، تحقيق التوازن بين الوضع الاقتصادي للجمهور المستهدف ووسيلة المواصلات البديلة وكذلك مصاريف التشغيل، إذ يكون سعر التذكرة مرنا وأكثر جذبا لجميع فئات المجتمع.
بالإضافة إلى الاحتفاظ بفارق التميز في أداء الخدمة المقدمة من الوزارة من جانب الانضباط في المواعيد، وسهولة الوصول وإتاحة الخدمة وإدارة الأعطال باحترافية ومعلومات الرحلة، ومراعاة كود الإتاحة لذوي الهمم وتكييف الهواء في وسيله النقل وراحة المقعد، وتقديم خدمه الاشتراكات المنخفضة وغير المتاحة في خدمة التنقل بالميكروباص، إذ يكون التسعير منافسا للخدمة البديلة ومناسبة لدخل المواطن في نفس الوقت.
ونفت وزارة النقل المعلومات المغلوطة وما تم تداوله في عدد من المواقع الالكترونية، حول تحديد وزارة النقل السعر المبدئي لتذكرة الأتوبيس الترددي BRT بقيمة 16 جنيهًا، وتؤكد أنه لا أساس لها من الصحة، وتهيب الوزارة المواطنين بتحري الدقة والمصداقية وعدم الانسياق وراء هذه الاخبار المغلوطة والكاذبة التي تهدف إلى اثارة البلبلة لدى الراي العام، واستقاء المعلومات من مصادرها الرسمية بوزارة النقل
ويهدف مشروع الأتوبيس الترددي إلى توفير وسيلة نقل سريعة ومريحة للمواطنين، إذ من المقرر أن تشمل المرحلة الأولى افتتاح 36 محطة مجهزة بأحدث التقنيات، كما يربط المشروع بين أهم المناطق بالقاهرة الكبرى.
ويشمل المشروع بمرحلتيه الأولى والثانية 49 محطة مجهزة بأحدث التقنيات، وسيخدم ملايين المواطنين يوميًا، ومن المتوقع أن يساهم في تقليل زمن الرحلة بشكل كبير ويقلل من الانبعاثات الكربونية.
تم اختيار محطات الأتوبيس الترددي في مناطق مكتظة بالسكان وقريبة من محطات المترو وغيرها من وسائل النقل العام، مثل محطات المشير طنطاوي، كايرو فستيفال سيتي، أكاديمية الشرطة، ومحطات عديدة أخرى على طول الطريق الدائري.
