تراجع مبيعات شركات صناعة السيارات الألمانية في الصين
أظهرت بيانات حجم المبيعات أن شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى تلقت ضربات قوية في الداخل وفي الصين في عام 2024، حيث أحجم المستهلكون الأكثر ثراء عن الشراء وسط اقتصاد غير مؤكد وبسبب تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية عن المتوقع.
تراجع مبيعات شركات صناعة السيارات الألمانية في الصين
ووفقًا لرويترز أعلنت شركة بي إم دبليو، اليوم الاثنين، انخفاض بنسبة 2.3% في إجمالي مبيعات المركبات من علامتها التجارية بي إم دبليو، مقارنة بانخفاض بنسبة 3% في مرسيدس بنز كارز وبورش، وانخفاض بنسبة 12% في أودي التابعة لفولكس فاجن.
وفي الصين وألمانيا، شهدت مبيعات بي إم دبليو انخفاضًا بنسبة 13.4% و5.3% على التوالي، في حين انخفضت مبيعات مرسيدس بنسبة 7% و9%، وانخفضت مبيعات أودي بنسبة 11% في الصين وبنسبة 21% في ألمانيا.
وحافظت السوق المحلية في الصين، الأكبر في العالم، على نمو مطرد في عام 2024، لكن شركات صناعة السيارات الأجنبية التي لديها مجموعات أقل تنافسية من السيارات الكهربائية فقدت أرضها أمام منافسيها الصينيين الذين يعملون فقط في مجال السيارات الكهربائية، حيث أدت حرب الأسعار وعمليات المقايضة المدعومة للسيارات إلى زيادة الطلب.
وفي ألمانيا يظل الطلب على السيارات أقل بكثير من مستويات ما قبل الوباء، حيث تم بيع حوالي 2.8 مليون سيارة العام الماضي، أي أقل بنحو 1% عن عام 2023 وربع أقل من مبيعات عام 2019.
وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد بنسبة الربع مقارنة بعام 2023، وفقًا لبيانات هيئة المحركات الألمانية، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 12% إلى حوالي 950 ألف سيارة.
وخالفت مبيعات السيارات الكهربائية لشركة بي إم دبليو الاتجاه العالمي، حيث ارتفعت بنسبة 13.5% إلى حوالي 430 ألف سيارة، في حين انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لشركة مرسيدس بنز بنسبة 23%.
